在更换电源转换器和调节器后,发动机只工作几秒钟就熄火,反复几次都是如此。正要用专用V.A.G1552故障诊断仪进行检侧时,突然听到发动机处有“咔哒咔哒”的响声,刚要过去用手摸异响是哪个部件发出时,响声又停止了。
反复多次开闭点火开关,通过耳听手摸发现喷油器、燃油泵继电器、节气门、电源逆变器体同时出现“咔哒”的响声,并能看见节气门自动不停地开闭。 关闭点火开关后,异响停止,拆下火花塞发现其电极已被汽油浸湿。综合上述现象,疑是发动机电子控制器的问题.更换发动机电子控制器后故障依旧。
您所在位置:首页>
产品搜索:在更换电源转换器和调节器后,发动机只工作几秒钟就熄火,反复几次都是如此。正要用专用V.A.G1552故障诊断仪进行检侧时,突然听到发动机处有“咔哒咔哒”的响声,刚要过去用手摸异响是哪个部件发出时,响声又停止了。
反复多次开闭点火开关,通过耳听手摸发现喷油器、燃油泵继电器、节气门、电源逆变器体同时出现“咔哒”的响声,并能看见节气门自动不停地开闭。 关闭点火开关后,异响停止,拆下火花塞发现其电极已被汽油浸湿。综合上述现象,疑是发动机电子控制器的问题.更换发动机电子控制器后故障依旧。
上一篇:工频整流滤波的接地问题 2013/6/27
下一篇:电源逆变器在蓄电池严重亏电下的放电 2013/6/25